О чём задумался автомат
В отличие от механических коробок передач, в которых переход с одной передачи на другую реализовывается с помощью разъединения и последующего ввода в зацепление обусловленных пар шестерен, в автоматических коробках передаточное отношение модифицируется в следствие торможения определенных компонентов планетарного ряда.
Замедляются детали планетарной передачи, то есть солнечная шестерня, сателлиты и эпицикл. Тормозятся эти детали посредством ленточных тормозов и пакетов фрикционов. А давление в гидравлических сервоприводах формирует масляный насос, который находится внутри коробки.
По магистралям масло распределяется посредством клапанов и золотниковых приборов. От их функционирования зависит, в какой комбинации бyдyт работать тормозные устройства разнообразных компонентов планетарного ряда. Первым из них является ручной клапан, на который влияет водитель во время перевода селектора управления АКП из положения Р в различные позиции. При этом ручной клапан также передвигается и открывает для циркуляции масла одни каналы гидравлической системы и перекрывает дрyгие.
Заметим, что дроссельный клапан регулирует давление, с которым масло затем подается на золотник переключения передач. Именно из-за дроссельного клапана автоматическая коробка принимает во внимание нагрузку на мотор.
Реклама
