101 Cadillac
Поступить-то поступит, но получить купленный автомобиль удастся только летом следующего года — когда начнутся официальные продажи обычного родстера (производство XLR запустят весной 2003-го). Уточним: 99 машин будет реализовано в Соединенных Штатах через элитный рождественский каталог Neiman Marcus, а оставшиеся две пойдут с молотка на благотворительном аукционе.
Стать обладателями «каталожного» родстера смогут первые 99 человек, дозвонившиеся 15 октября по специально выделенной телефонной линии и оформившие заказ (если интересуетесь, номер телефона есть в редакции). Затем покупателям предстоит отправиться к ближайшему дилеру Cadillac, внести предоплату в 7500 долларов и ждать лета.
Что же представляет собой «эксклюзив», оцененный создателями в 85 тысяч долларов? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала определим, чем автомобиль будет отличаться от собратьев.
Кузов Cadillac XLR Neiman Marcus Edition окрашен в специальный цвет – Ultra Violet, а в салоне, отделанном кожей и деревом ценных пород, имеется табличка с выгравированным порядковым номером экземпляра. В остальном родстер идентичен другим XLR. Все семейство будет оснащаться новейшим двигателем Northstar V8 объемом 4,6 литра (XLR станет первым Cadillac с таким силовым агрегатом), пятиступенчатой автоматической КП и приводом на заднюю ось.
Главная особенность XLR — жесткий складной верх, впервые применяемый не только на Cadillac, но и вообще на автомобилях General Motors. Это довольно странно, если учесть, что машины с открытым верхом пользуются в США сумасшедшей популярностью — более пятидесяти процентов мировых продаж кабриолетов приходится именно на Америку. «Волокита» с выпуском такой машины не делает чести гиганту General Motors с его мощным научно-исследовательским потенциалом, подкрепленным многомиллиардным бюджетом. Ведь в Европе (Peugeot) и Азии (Daihatsu) подобные механизмы устанавливают даже на относительно недорогие малолитражки. Впрочем, как говорится, лучше поздно, чем никогда.
Базовое оснащение родстера включает все, о чем может мечтать искушенный заказчик. DVD-система с большим дисплеем, адаптивный круиз-контроль, система доступа keyless («без ключа»), упразднившая замок зажигания (вместо него кнопка стартера), сиденья с подогревом и кондиционированием — вот лишь небольшая цитата из огромного перечня оборудования.
Наконец еще один любопытный факт. К разработке лекал, по которым выполнялся крой сидений и элементов кожаной отделки салона, приложили руку стилисты знаменитой итальянской марки Bvlgari — производителя ювелирных изделий и элитных аксессуаров. Что ж, нетрудно найти сходство нового Cadillac с изысканным украшением: кузов машины словно отлит из некоего редкого сплава восхитительного фиолетового оттенка и инкрустирован «драгоценными камнями» граненой оптики в несколько сотен тысяч карат.
Интересно, не является ли это тонким намеком на то, что в скором времени выставочные залы дилеров Cadillac превратятся в роскошные бутики, гдепомимо автомобиля можно будет купить подходящую к нему безделушку? Аналогичной стоимости. Максим Федоров
Реклама
