«Дайхацу» (Daihatsu Kogyo Co. Ltd.) является дочерним предприятием японской компании TOYOTA («Тойота»), которое специализируется на выпуске автомобилей марки «Дайхацу». Штаб-квартира расположена в Осаке.

В 1951 году, во время преобразования компании Hatsudoki, сформировалась новая компания Daihatsu Kogyo Co., которая на сегодняшний день производит легковые автомобили класса мини (А-класс в Европе или Q-класс в Японии), малолитражные автомобили классов В и С (по европейской классификации), мини-вэны, компактные и средние внедорожники и малотоннажные грузовики. Тем не менее, история Daihatsu началась намного раньше: в 1907 году, когда профессоры Осакского университета Туруми (Turumi) и Йошинки (Yoshinki) создали компанию по производству и реализации двигателей внутреннего сгорания промышленного назначения. Компания получила имя Hatsudoki Seizo Co. и производила моторы, функционировавшие на природном газе. В 1919 году были выпущены два прототипа грузовиков. Серийное производство началось лишь в 1930 году, когда с конвейера сошла трехколесная модель HA, которая стала первым в Японии автомобилем отечественного производства.

К 1957 году компания приняла решение начать экспорт трехколесных автомобилей Daihatsu, которые продавались очень быстро. На японском рынке появился трехколесный микроавтомобиль Midget, приобретший большое признание.

    новости

Juke в яблоках

Существует анекдот про жену Мичурина, которая сломала ногу, упав с выращенной мужем елки: на дерево женщина полезла за яблоками. Новый кроссовер Nissan Juke идейно похож именно на такое чудо-дерево, по крайне мере в интерпретации маркетологов европейского "Ниссана". Корреспондент "Газеты.Ru" проверил, так ли это, во время тест-драйва во Франкфурте.

Солнечный удар

В базовой комплектации к автомобилю Mercedes E-class cabrio дилерам пора предлагать кепки и автомобильные холодильники, а может быть даже зонтик от солнца. Иначе, чтобы пережить полуденный зной в московской пробке, приходится поднимать верх. Корреспондент "Газеты.Ru" боролся с этой слабостью во время тест-драйва.

Английский претендент

Range Rover 2011 модельного года получил новый дизельный двигатель и восьмиступенчатую коробку передач. Этот арсенал позволяет внедорожнику демонстрировать гоночный азарт, а когда необходимо - поразительную экономичность. Корреспондент "Газеты.Ru" оценил новинку на извилистых дорогах Португалии.