Чтобы в третий раз подряд стать чемпионом Champ Car World Series, Себастьяну Бурдэ в Серфиз-Парадайс достаточно было финишировать девятым, но он шел на максимальный результат и ни о чем другом, кроме как о победе, даже не думал...
Правда, на пути француза к очередному триумфу встал Уилл Пауэр. Дебютант-австралиец неожиданно выиграл на "домашней" трассе поул и уверенно лидировал с самого старта. Бурдэ, квалифицировавшийся вторым, следовал за Пауэром буквально по пятам, но до поры до времени ситуацию не форсировал: обгоны на узкой городской трассе в Серфиз-Парадайс очень опасны.
А вот Эй-Джею Оллмендинджеру, единственному из пилотов, кто еще сохранял теоретические шансы на титул, с самого начала нужно было рисковать - американца устраивала только победа, однако на стартовой решетке у него было лишь седьмое место. И "Динджер" очень эффектно пробивался вперед. К сожалению, во время первого пит-стопа под желтыми флагами механики Forsythe Championship Racing допустили ошибку: поторопились с отмашкой. Эй-Джей тронулся раньше времени и разорвал заправочный шланг - на пит-лейне начался пожар! А когда, кругом позже, американец вернулся на "яму", чтобы освободиться от ошметков шланга, на его машине заглох мотор! Все это так завело Эй-Джея, что, выехав на трассу, он ошибся и на 19-м круге разбил машину, врезавшись в ограждение на выходе из поворота N3...
Сход Оллмендинджера автоматически делал Бурдэ чемпионом. Опасаться ему было уже некого, и Себастьян пошел ва-банк. Увы, его атака на Пауэра закончилась столкновением. На 28-м круге Бурдэ пытался пройти соперника на позднем торможении перед тем же злосчастным поворотом N3, но правое переднее колесо заклинило, и француз просто не вписался в поворот - он прошил его навылет! Странно, но австралиец, уже видя, как желто-красный болид проносится мимо, зачет-то ударил его в левое заднее колесо - контакт!
Машина Бурдэ видимых повреждений не получила (Себастьян только потерял несколько позиций, пока выбирался обратно на трассу). А вот у Пауэра пострадала левая передняя подвеска - погнулся рычаг. И австралийцу пришлось несколько раз заезжать на пит-лейн, прежде чем механикам удалось устранить последствия столкновения...
В результате ни Бурдэ (француза, кстати, за столкновение судьи потом еще и наказали проездом через пит-лейн), ни Пауэр даже за подиум побороться уже не могли, а победа досталась Нельсону Филиппу, сумевшему отбить все атаки Марио Домингеса. Третьим финишировал Алекс Тальяни, четвертым - Пол Трейси. Канадец, между прочим, также имел контакт с Пауэром на пит-лейне на 14-м круге, причем вина Пола не вызывала сомнений, однако его судьи пожалели...
Новости вкратце
. Джастин ВИЛЬСОН в пятницу попал в аварию на утренней тренировке, сломал запястье и на старт гонки выйти не смог...
. Нельсон ФИЛИПП стал самым молодым в истории Champ Car пилотом, выигравшим гонку: в минувшее воскресенье ему было 20 лет, два месяца и 29 дней. Предыдущего рекордсмена Нельсон превзошел более чем на шесть месяцев...
. Себастьян БУРДЭ всего второй пилот в истории Champ Car, кому удалось выиграть три титула подряд. До него такого успеха смог добиться только Тэд Хорн (1946, 1947, 1948)...
. Заключительная гонка сезона-2006 пройдет 12 ноября в Мехико-Сити на автодроме имени Эрманоса Родригеса...
Сергей ГРИЩЕНКО.
Реклама
