На волне послевоенного строительного бума Hyundai Construction основала в декабре 1967 года компанию Hyundai Motor, способствовав таким образом становлению транспортной и машиностроительной отраслей Южной Кореи. В 1968 компания Hyundai, первоначально известная как судостроительная и проектно-конструкторская фирма в различных областях гражданского строительства, приступила к производству автомобилей.
«Дэу» (Daewoo Motor Co., Ltd.) является южнокорейской фирмой, которая специализируется на производстве автомобилей. Штаб-квартира расположена в Сеуле.
В 1972 году власти Кореи разрешили заниматься автомобильным производством четырем компаниям — Asia Motors, Hyundai, Shinjin и Motor Kia. По прошествии некоторого времени случилось слияние фирм Asia Motors и Kia. А компания Shinjin превратилась в СП Daewoo и General Motors, а еще спустя несколько лет — в компанию Daewoo Motor.
Достаточно юная динамичная компания «Дэу» до 1993 сотрудничала с General Motors. В 1995 компания Daewoo представила на рынке Германии модели Nexia малого класса и Espero — среднего.
«Дайхацу» (Daihatsu Kogyo Co. Ltd.) является дочерним предприятием японской компании TOYOTA («Тойота»), которое специализируется на выпуске автомобилей марки «Дайхацу». Штаб-квартира расположена в Осаке.
В 1951 году, во время преобразования компании Hatsudoki, сформировалась новая компания Daihatsu Kogyo Co., которая на сегодняшний день производит легковые автомобили класса мини (А-класс в Европе или Q-класс в Японии), малолитражные автомобили классов В и С (по европейской классификации), мини-вэны, компактные и средние внедорожники и малотоннажные грузовики.
Мазда. Для комфортного управления "Мазда-3" предусматривает несколько положений руля и различные регулировки сидений. Варианты регулировок водительского и пассажирского сидений отличаются друг от друга, так как регулировки первого имеют более широкий диапазон настроек. Это позволяет водителю подобрать необходимое положение. Пассажирское сиденье, напротив, имеет более простой механизм, позволяющий максимально быстро добиться удобного положения.
«Мицубиси» (Mitsubishi) является одной из самых крупных японских корпораций, которая специализируется на производстве автомобилей. Отделение «Мицубиси Моторс» (Mitsubishi Motors), штаб-квартира которого расположена в Токио, является частью подразделения тяжелой промышленности (Mitsubishi Heavy Industries).
Основателем «Мицубиси» является Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки). Он создал ее в 1873 году. Изначально эта компания работала как судостроительная и судоремонтная компания, однако еще при жизни своего основоположника сфера ее интересов распространялась на разнообразные технические новинки того времени.
Nissan Jidosha Kk является японской промышленной корпорацией, которая специализируется на производстве легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок Nissan и Datsun. Производит компания также спортивные лодки, спутники связи и другие. Штаб-квартира корпорации располагается в Токио. Стоит заметить также, что эта компания после кризиса 1998 года объединилась с компанией «Рено».
Компания появилась в 1925 году из-за слияния двух компаний — Kwaishinsha Co., которая была основана в 1911 году (производила автомобили «Дат») и Jitsuo Jidosha Co., которая была основана в 1919 году.
«Субару» (Subaru-Fuji Industries Ltd.) является японской компанией, которая специализируется на выпуске легковых и грузовых автомобилей, принимает участие в авиастроении и разрабатывает промышленное оборудование. Штаб-квартира расположена в Токио.
В 1956 компания Fuji («Фуджи») учредила филиал Subaru, который сначала производил мопеды Rabbit («Рэббит», в переводе с английского «Кролик»). Через два года компания представила свету автомобиль Minicar 360 («Мини-автомобиль 360»), который был более крупным, чем могло бы исходить из названия.
SUZUKI. По завершении войны взгляд Сyзyки опять-таки направился к автомобилестроению. В итоге был построен моторизованный велосипед, получивший название Power Free. Спроектированный, чтобы быть дешевым и несложным в сооружении и обслуживании Power Free был оборудован 36 кyб. см. двухтактным двигателем. Специфика была в Two-sprocket системе механизма, которая разрешала человеку с содействием педалей приходить на помощь двигателю, или разъединить педали и передвигаться только с помощью двигателя.
Toyota «Тойота» (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK) является японской автомобильной компанией, которая входит в состав финансово-промышленной группы «Тойота». Она является одной из крупнейших автомобильных компаний в мире. Производит свою продукцию под многообразными марками, в том числе «Дайхацу». Штаб-квартира расположена в г. Тойота (Тоета).
Японская автомобильная компания была создана в 1935 г. в качестве отделения завода Toyoda Automatic Loom Works
Hyundai Matrix
Проектировали Matrix на базе Lantra III, первого универсала Hyundai Motor Company. Однако параметры кузова претерпели довольно сильные изменения. Автомобиль является вторым минивэном компании (первым был Trajet) и первом компактвэном в частности. Сначала дебют состоялся в Азии с моделью Lavita, а затем и в Европе в 2001 году, где Hyundai представила туже модель, но под названием Matrix. Версия для европейского рынка получила более мощный двигатель, на Lavita ставится 1,5 –литровый агрегат мощностью 100 л.с.Создавая Matrix, специалисты Hyundai, прежде всего, стремились создать автомобиль, в котором будет хорошо, удобно и комфортно. Он прекрасно подходит для семейных прогулок и деловых поездок. В городской черте отличается хорошей манёвренностью и небольшими габаритами (высота -1635мм, длина 4025 мм), но при этом автомобиль приятно удивляет просторным салоном.
Дизайн Matrix выполнен легендарным итальянским ателье Pinifarina.
Попасть внутрь легко через большие дверные проёмы. Дизайн интерьера отличается оригинальностью. Так, например, на месте приборной панели расположился информационный дисплей с набором контрольных ламп, что значительно облегчает контроль над состоянием всех систем. А сама приборная панель вынесена на центральную консоль и развернута в сторону, чтобы постоянно находиться в поле зрения водителя. В результате, увеличивается обзор, и следить за происходящим на дороге становится легче.
Кресла добротные, в меру жесткие, с достаточной боковой поддержкой, водительское - с подлокотником. Задние сиденья имеют регулировки по горизонтали (диапазон - 195 мм), что создает дополнительное пространство для ног, и по вертикали (23-58 градусов), что обеспечивает комфортное размещение и лучший обзор дороги. Лобовое стекло Hyundai Matrix имеет выпуклую форму и несколько утоплено — это улучшает аэродинамические характеристики и также увеличивает обзор.
Трансформация салона позволяет полностью сложить задние сиденья и получить одну ровную поверхность, что очень удобно при перевозки грузов. Задняя дверь открывается традиционно - вверх. Багажник, несмотря на короткий свес, достаточно большой, под его полом размещается полноразмерная запаска.
Предусмотрено в салоне и множество удобных отделений для хранения вещей. Две ниши в боковых стенках багажника и под рядом задних сидений предназначены для инструментов. Под передним сиденьем есть отделение для обуви, а в спинки передних сидений вмонтированы откидные столики. Также множество мелких емкостей на передней панели и около 12 подстаканников по всему салону.
Для полного контроля ситуации на дороге предусмотрен бортовой компьютер. Он выводит информацию о расходе топлива и расстоянии до заправки, отслеживает пройденное расстояние, время в пути и многое другое. Специальный датчик предупреждает о включенном ручном тормозе.
